Charles Leclerc crasht Verstappen-Party: "Wir mussten kämpfen"
Charles Leclerc, Verstappen partisinde kaza yaptı: "Savaşmak zorundaydık"
Nach den 71 Runden auf dem Red Bull Ring hat die Formel 1 die erste Saisonhälfte absolviert. Im Drehbuch des Getränkeherstellers war zwar ein "perfektes Wochenende" für Max Verstappen festgeschrieben, mit einem Sieg vor 300.000 Fans am Wochenende auf dem Spielberg.
Red Bull Ring'deki 71 turun ardından Formula 1, sezonun ilk yarısını tamamladı. Max Verstappen için "mükemmel bir hafta sonu", hafta sonu Spielberg'de 300.000 taraftarın önünde galibiyetle içecek üreticisinin senaryosuna yazıldı.
Aber die "Roten" aus Maranello verpatzten die "Orange Party" richtig. Denn den Sieg beim großen Preis holte sich Charles Leclerc. Der erste Ferrari-Sieg in Österreich seit Michael Schumacher 2003. In der WM führt weiter Verstappen mit 38 Punkten Vorsprung.
Ama Maranello'dan gelen "Kızıllar", "Turuncu Parti"yi gerçekten berbat etti. Çünkü Grand Prix'yi Charles Leclerc kazandı. 2003 yılında Michael Schumacher'den bu yana Avusturya'daki ilk Ferrari zaferi. Verstappen, Dünya Şampiyonasında 38 puanla liderliğini sürdürüyor.
"Wir mussten kämpfen. Ein Superrennen, die Pace war da. Am Ende hatte ich große Probleme mit dem Gaspedal. Aber es ist uns gelungen, die Führung zu behaupten. Mein Motor machte keine Probleme. Ich hoffe doch, dass die WM wieder mehr offen ist, wir haben den Speed", strahlte Leclerc.
"Mücadele etmemiz gerekiyordu. Süper bir yarıştı, hız oradaydı. Sonunda gaz pedalında büyük sorunlar yaşadım. Ama liderliği korumayı başardık. Motorum sorun çıkarmadı. Umarım Dünya Şampiyona yine daha açık olacak, hızımız var" dedi Leclerc.
Die Reaktionszeit von Verstappen beim Start gehört zu den weltbesten. So verteidigte der Niederländer gleich bis zur ersten Kurve, seine Führung.
Verstappen'in starttaki tepki süresi dünyanın en iyilerinden biri. Hollandalı ilk viraja kadar liderliğini korudu.
Und da Charles Leclerc sich im Gegensatz zum Sprint am Samstag nicht in einem Duell mit Carlos Sainz verzetteln musste, konnte er ziemlich locker Verstappen folgen, ja sogar in Runde zwölf überholen.
Ve Charles Leclerc, Cumartesi günkü sprintin aksine, Carlos Sainz ile bir düelloda çıkmaza girmek zorunda kalmadığından, Verstappen'i oldukça kolay bir şekilde takip edebildi ve hatta on iki turu geçebildi.
In Runde 14 ging Verstappen zum ersten Reifenwechsel an die Box, viel später (Runde 28) Charles Leclerc. Damit war klar. Beide Top-Teams setzten auf die Zwei-Stopp-Strategie. Verstappen bemängelte in weiterer Folge auch seinen schlechten Grip an der Vorderachse.
14. turda Verstappen ilk lastik değişimi için pite girdi, çok daha sonra (28. turda) Charles Leclerc. Bu açıktı. Her iki üst takım da iki durak stratejisini kullandı. Verstappen daha sonra ön akstaki zayıf tutuşunu da eleştirdi.
"Wir haben mit so einem Reifenverschleiß nicht gerechnet", war der erste Kommentar von Verstappen. "Es war ein komplizierter Tag, alle Reifenmischungen arbeiteten nicht so, wie wir gehofft haben. Aber der zweite Platz ist ja auch nicht schlecht."
Verstappen'in ilk yorumu, "Böyle bir lastik aşınması beklemiyorduk" oldu. "Karmaşık bir gündü, tüm lastik bileşenleri umduğumuz gibi çalışmadı. Ancak ikincilik de fena değil."
Die Entscheidung fiel dann mit dem zweiten Boxenstopp. Verstappen musste schon in Runde 37 zum Stopp, Leclerc erst zwölf Runden später. Damit hatte der Ferrari-Pilot auch die viel besseren Reifen. Denn schon in der 54. Runde ging Leclerc erneut an Verstappen vorbei.
Karar daha sonra ikinci pit stop ile geldi. Verstappen 37. turda durmak zorunda kaldı, Leclerc ise sadece on iki tur sonra. Ferrari sürücüsü de çok daha iyi lastiklere sahipti. Çünkü Leclerc, 54. turda yine Verstappen'i geçti.
Und feierte am Ende auch einen mehr als verdienten Sieg. Denn wenn man zwei Mal den Weltmeister überholen kann, dann wird einem ein Erfolg nicht ganz geschenkt. Verstappen kämpfte am Ende auch noch gegen Carlos Sainz.
Ve sonunda hak edilenden daha fazla bir zafer kutlandı. Çünkü dünya şampiyonunu iki kez geçebilirsen, başarı tam olarak bir hediye değildir. Sonunda Verstappen, Carlos Sainz'e karşı da mücadele etti.
Aber am Ferrari platzte der Motor, der Ferrari ging in Flammen auf. Das virtuelle Safety-Car nutzten die Führenden zum erneuten Reifenwechsel, um ja nichts zu riskieren. Spannend wurde es dennoch. Leclerc meldet über Funk, dass sich sein Gaspedal irgendwie komisch anfühle.
Ancak Ferrari'nin motoru patladı ve Ferrari alevler içinde kaldı. Liderler, risk almamak için tekrar lastiklerini değiştirmek için sanal güvenlik aracını kullandı. Yine de heyecan vericiydi. Leclerc radyodan gaz pedalının bir şekilde garip olduğunu bildiriyor.
Verstappen blies zum Schlussangriff, der von der Box auch über die Probleme von Leclerc informiert wurde. Dennoch: die Führung gab er nicht mehr ab. Platz drei ging einmal mehr an Lewis Hamilton, wie schon zuletzt in Silverstone.
Verstappen, Leclerc'in sorunları hakkında kutu tarafından da bilgilendirilen son saldırıyı patlattı. Buna rağmen liderliği bırakmadı. Üçüncülük, geçen sefer Silverstone'da olduğu gibi bir kez daha Lewis Hamilton'a gitti.
"Ein komplexer Tag. Wir wurden Dritter und Vierter. Es ist Zeit, weiter zu arbeiten. Ich kann mich nur bei den Mechanikern bedanken, die mir ein neues Auto am Samstag gebaut haben", kommentierte Hamilton.
Hamilton, "Karmaşık bir gün. Üçüncü ve dördüncü bitirdik. İşe dönme vakti geldi. Cumartesi günü bana yeni bir araba yapan mekanikere sadece teşekkür edebilirim."
Einmal mehr in die Punkte fuhr Mick Schumacher als Sechster. "Wir sind wieder im Rennen", kommentierte der Deutsche.
Mick Schumacher bir kez daha altıncı sırada puan aldı. Alman, "Yarışta geri döndük" dedi.
