Volkswagen-Chef Diess erteilt E-Fuels eine Abfuhr
Volkswagen patronu Diess, e-yakıtları reddetti
Diess glaubt nicht, dass die Umstellung auf Elektroautos an fehlenden Ladesäulen scheitern wird. "In Europa wird die Infrastruktur kein Problem sein, da fließen gerade sehr viele Investitionsmittel rein, auch von den Mineralölkonzernen, die zum Beispiel ihre Tankstellen weiterbetreiben wollen."
Diess, şarj istasyonlarının olmaması nedeniyle elektrikli arabalara geçişin başarısız olacağına inanmıyor. "Avrupa'da altyapı sorun olmayacak çünkü şu anda, örneğin benzin istasyonlarını işletmeye devam etmek isteyen petrol şirketleri de dahil olmak üzere birçok yatırım fonu akıyor."
Probleme sieht der Vorstandschef woanders: "Der Engpass in Europa und anderswo könnte ab Mitte des Jahrzehnts die Batterien und Batteriezellfabriken werden, die bleiben knapp", sagte er der Zeitung.
CEO, sorunları başka yerlerde görüyor: "Avrupa'daki ve başka yerlerdeki darboğaz, on yılın ortasından itibaren piller ve pil hücresi fabrikaları olabilir, kıt kalacaklar" dedi.
In den nächsten Monaten sieht der Manager den eigenen Konzern gegenüber dem Herausforderer Tesla im Vorteil, da er seine eher klassisch aufgestellte Produktion unkomplizierter hochfahren könne als der US-Konkurrent.
Önümüzdeki birkaç ay içinde yönetici, daha geleneksel üretimini ABD'li rakipten daha kolay bir şekilde artırabildiğinden, kendi grubunu rakip Tesla'ya karşı avantajlı görüyor.
"Da sollte sich eine Chance für uns ergeben, jetzt schneller hochzulaufen, so dass wir in diesem Jahr den Vorsprung von Tesla bei der Produktion von Elektroautos vielleicht etwas verringern können. Und wir 2025 weltweit Marktführer bei E-Autos sein können."
"Şimdi daha hızlı yükselmemiz için bir fırsat olmalı, böylece Tesla'nın elektrikli otomobil üretimindeki liderliğini bu yıl biraz azaltabiliriz. Ve 2025 yılına kadar elektrikli otomobillerde dünya pazar lideri olabiliriz."
Diess kündigte an, das umstrittene Werk in der chinesischen Region Xinjiang, in der Uiguren und Angehörige anderer muslimischer Minderheiten nach Angaben von Menschenrechtsorganisationen seit Jahren misshandelt und drangsaliert werden, "baldmöglichst" selbst besuchen zu wollen.
Diess, insan hakları örgütlerine göre, Uygurların ve diğer Müslüman azınlıkların yıllarca kötü muameleye ve tacize uğradığı Çin'in Sincan bölgesindeki tartışmalı tesisi "mümkün olan en kısa sürede" ziyaret etmek istediğini açıkladı.
"Ich bin dagegen, sich aus der Region zurückzuziehen. Ich bin überzeugt, dass es die Situation der Menschen vor Ort, gerade der Minderheiten, verbessert, wenn wir bleiben", meinte Diess.
Diess, "Bölgeden çekilmeye karşıyım. Kalırsak yerel halkın, özellikle de azınlıkların durumunun düzeleceğine inanıyorum" dedi.
Volkswagen betreibt in Xinjiang gemeinsam mit dem chinesischen Partner SAIC seit mehreren Jahren ein kleineres Werk und wurde dafür zuletzt kritisiert. SAIC müsse sicherstellen, dass "dort nicht diskriminiert wird", sagte der Manager.
Volkswagen, birkaç yıldır Çinli ortağı SAIC ile birlikte Sincan'da daha küçük bir fabrika işletiyor ve son zamanlarda bunun için eleştiriliyor. Yönetici, SAIC'nin "orada ayrımcılık yapılmamasını" sağlaması gerektiğini söyledi.
