Billigfluglinie Wizz Air hebt Ticketpreise an
Düşük maliyetli havayolu Wizz Air bilet fiyatlarını yükseltti
Fliegen wird auch bei Billig-Airlines teurer. Die massiv gestiegenen Treibstoffkosten werden sich auch auf die Ticketpreise der Wizz Air auswirken.
Düşük maliyetli havayollarında bile uçmak daha pahalı hale geliyor. Yakıt maliyetlerindeki büyük artış Wizz Air bilet fiyatlarını da etkileyecek.
"Die Tarife müssen stärker nach oben - wenn die Treibstoffpreise hoch bleiben, steigen auch die Flugpreise", sagte Wizz-Air-Präsident Robert Carey am Mittwoch vor Journalisten in Wien.
Wizz Air Başkanı Robert Carey Çarşamba günü Viyana'da gazetecilere verdiği demeçte, "Tarifelerin daha fazla artması gerekiyor - yakıt fiyatları yüksek kalırsa uçuş fiyatları da yükselecek."
Diesen Sommer sei mit einer Verteuerung "im hohen einstelligen Prozentbereich" zu rechnen, "um 5 bis 10 Prozent", präzisierte der Airline-Chef. Zwischen April und Juni hätten sich die durchschnittlichen Ticketpreise heuer noch "in etwa auf dem Niveau von 2019" bewegt.
Havayolu patronu, bu yaz fiyatlarda "yüksek tek haneli yüzde aralığında" bir artış beklendiğini, "yüzde 5 ila 10 arasında" beklendiğini söyledi. Nisan ve Haziran ayları arasında bu yıl ortalama bilet fiyatları "kabaca 2019 seviyesinde" idi.
In den Monaten Juli bis September wird sich das ändern. Im Schnitt koste ein Ticket - "alles inklusive" - 65 bis 70 Euro, vor der Pandemie waren es laut Carey 60 bis 65 Euro.
Bu, Temmuz-Eylül aylarında değişecektir. Ortalama olarak, bir bilet - "her şey dahil" - 65 ila 70 avroya mal oluyor, Carey'e göre pandemi öncesi 60 ila 65 avroydu.
Die Treibstoffkosten seien im Moment um 30 bis 40 Prozent höher als 2021. "Wir haben das nicht 'gehedget'," also vor Preiserhöhungen geschützt, "wir sind die Einzigen in der Branche, die da keine Absicherung haben, wir haben das vor über einem Jahr aufgegeben, da wir dachten, die Einzigen, die daran verdienen, sind die Banken", berichtete der Wizz-Air-Präsident.
Akaryakıt maliyetleri şu anda 2021'e göre yüzde 30 ila 40 daha yüksek. "Bunu 'korumadık', yani fiyat artışlarından korunmadık, "sektörde herhangi bir korumaya sahip olmayan sadece biziz, bu bizde var. front of us year because we thought the only ones making money were the banks," said the Wizz Air President.
Nun wolle die Airline aber "innerhalb der kommenden sechs Monate wieder dazu zurückkehren". Gewinne schreibe derzeit niemand in der Branche, auch die Wizz Air nicht. Die Airlines bewegten sich im Moment bei 85 bis 90 Prozent ihrer Kapazität vor Beginn der Coronapandemie.
Şimdi havayolu "önümüzdeki altı ay içinde geri dönmek" istiyor. Şu anda sektördeki hiç kimse kar etmiyor, Wizz Air bile. Havayolları şu anda korona salgını başlamadan önce kapasitelerinin yüzde 85 ila 90'ında.
"Es ist ein - ohne Zweifel - herausfordernder Sommer", so der Airline-Chef. Die Nachfrage nach Flügen nehme zu - viele seien lange nicht auf Urlaub gewesen oder wollten Verwandte besuchen.
Havayolu patronu, "Bu - şüphesiz - zorlu bir yaz" dedi. Uçuş talebi artıyor - çoğu uzun süredir tatile gitmiyor veya akrabalarını ziyaret etmek istiyor.
Erst seit Anfang Juni gebe es auf 90 Prozent der Wizz-Air-Routen keinerlei Covid-Beschränkungen mehr - selbst Mitte/Ende Mai seien noch lediglich 56 Prozent der Strecken ohne Coronatest oder -impfung bespielbar gewesen.
Sadece Haziran ayının başından beri Wizz Air rotalarının yüzde 90'ında artık herhangi bir Covid kısıtlaması bulunmuyor - Mayıs ayının ortasında/sonunda bile rotaların yalnızca yüzde 56'sı korona testi veya aşısı olmadan oynanabilir durumdaydı.
Diesen Sommer soll Wizz Air auf eine Auslastung von 90 Prozent kommen, ist Carey zuversichtlich. Das Bild auf Europas Airports prägen Flugverspätungen und Chaos infolge des akuten Personalmangels bei Fluglotsen und Sicherheitspersonal.
Carey, Wizz Air'in bu yaz yüzde 90 doluluk oranına ulaşacağından emin. Avrupa havalimanlarındaki tablo, hava trafik kontrolörleri ve güvenlik personelinin akut sıkıntısının bir sonucu olarak uçuş gecikmeleri ve kaos ile karakterizedir.
"Das ist ein harter Sommer, absolut", vermerkte Carey mit Blick auf die sich aufstauenden Verspätungen. Es komme zu Schneeballeffekten. Den Kampf um gute Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bekomme die Wizz Air ebenfalls zu spüren - eher beim Bordpersonal denn bei den Piloten.
Carey, biriken gecikmelere dikkat çekerek, "Kesinlikle zor bir yaz oldu," dedi. Kar topu efektleri var. Wizz Air aynı zamanda iyi çalışanlar için verilen mücadelenin etkilerini de hissediyor - pilotlardan çok uçuş ekibi arasında.
Dennoch sieht sich die Airline insgesamt auf Kurs und will - auch in Wien - weiter expandieren. Derzeit hat die Fluggesellschaft mit Sitz in Budapest weltweit 165 Flieger im Einsatz, bis 2030 sollen es 500 werden.
Bununla birlikte, havayolu kendini genel olarak iyi görüyor ve daha da genişlemek istiyor - Viyana'da da. Budapeşte merkezli havayolunun şu anda dünya çapında hizmet veren 165 uçağı var ve 2030 yılına kadar 500'e çıkması bekleniyor.
Auf der Basis in Wien seien die aktuell vier Flugzeuge "gut an die Nachfrage angepasst". Die in der Vergangenheit angekündigte Aufstockung auf sechs Flieger ist derzeit nicht spruchreif. Aktuell würden 36 Routen in 24 Länder geflogen.
Viyana'daki üssünde, şu anda dört uçak "talebe iyi adapte edilmiş". Geçmişte açıklanan altı uçağa yapılan artış, henüz bir karara hazır değil. Şu anda 24 ülkeye 36 rota uçuyor.
"Wir hoffen, den Markt wieder wachsen zu sehen." Im nahen Budapest sind 14 Flieger stationiert. Das sei aber nicht als Konkurrenz zu Wien zu sehen: "Ich bin der Meinung beide haben das gleiche Wachstumspotenzial - wir werden weiterhin beide wachsen lassen."
"Pazarın tekrar büyüdüğünü görmeyi umuyoruz." Yakınlardaki Budapeşte'de 14 uçak konuşlanmış durumda. Ancak bu, Viyana ile rekabet olarak görülmemelidir: "Bence her ikisi de aynı büyüme potansiyeline sahip - her ikisinin de büyümesine izin vermeye devam edeceğiz."
Bis vor dem Einmarsch Russlands in der Ukraine entfielen 9 Prozent der Wizz-Air-Kapazität auf die beiden Länder, 7 Prozent davon auf die Ukraine und 2 Prozent auf Russland. Die Verbindungen nach Russland wurden wegen der westlichen Sanktionen gekappt.
Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinden önce, iki ülke Wizz Air'in kapasitesinin yüzde 9'unu, Ukrayna yüzde 7'sini ve Rusya'nın yüzde 2'sini oluşturuyordu. Batı yaptırımları nedeniyle Rusya ile bağlantılar kesildi.
"Wir haben zwei Stützpunkte in der Ukraine und hatten dort ziemlich aggressive Wachstumspläne", räumte Carey ein. Derzeit sitzen dort vier Flieger der Billig-Airline fest. "Wir warten auf eine sichere Gelegenheit, sie rauszubekommen."
Carey, "Ukrayna'da iki üssümüz var ve orada oldukça agresif büyüme planlarımız vardı." Düşük maliyetli havayolundan dört uçak şu anda orada mahsur kaldı. "Onları çıkarmak için güvenli bir fırsat bekliyoruz."
Sobald der Krieg vorbei ist, will Wizz Air auch in der Ukraine wieder durchstarten. Die in Ungarn ansässige Gesellschaft flog im Geschäftsjahr 2021/22 (per Ende März) einen Verlust von 642,5 Mio. Euro ein, nach einem Fehlbetrag von 576 Mio. Euro im Jahr davor.
Wizz Air, savaş biter bitmez Ukrayna'da yeniden başlamak istiyor. Macaristan merkezli şirket, bir önceki yıl 576 milyon Euro açık verdikten sonra 2021/22 mali yılında (Mart'ta sona eren) 642,5 milyon Euro zarar açıkladı.
