Auf der A2 steht Europas erste Verkehrszeichenbrücke aus Holz
Primul pod din lemn cu semne de circulație din Europa se află pe A2
Wer in den vergangenen Tagen auf der Südautobahn (A2) rund um die Ausfahrt Völkermarkt-West unterwegs war, wird sie vermutlich schon entdeckt haben.
Oricine a condus în ultimele zile în jurul ieșirii Völkermarkt-West de pe autostrada de sud (A2) probabil că o va fi observat deja.
Zum ersten Mal überhaupt in ganz Europa wurde von der Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft (Asfinag) eine Verkehrszeichenbrücke aus heimischem Holz und nicht aus Stahl über die vierspurige A2 installiert.
Pentru prima dată în Europa, Autobahnen- und Schnellstrassen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft (Asfinag) a instalat un pod pentru semne de circulație din lemn local și nu oțel peste A2 cu patru benzi.
Aufgestellt wurde die Holz-Konstruktion in der Nacht auf Mittwoch, den 15. Juni, bei Völkermarkt-Ost. In diesem Bereich tauscht die Asfinag derzeit alle sieben Verkehrszeichenbrücken aus. Diese Konstruktionen sind üblicherweise aus Stahl, auf denen sogenannte Wechselverkehrszeichen montiert sind.
Construcția din lemn a fost ridicată în noaptea de miercuri, 15 iunie, lângă Völkermarkt-Ost. Asfinag înlocuiește în prezent toate cele șapte poduri de semnalizare rutieră din această zonă. Aceste construcții sunt de obicei realizate din oțel, pe care sunt montate așa-numitele semne cu mesaj variabil.
Diese zeigen unter anderem das Tempo, einen Unfall an oder dienen auch als Wegweiser bei "Ausleitungen" von Fahrzeugen, wie es etwa beim Verkehrskontrollplatz Haimburg der Fall ist.
Acestea arată, printre altele, viteza, un accident sau servesc și ca indicatoare atunci când vehiculele sunt „deviate”, așa cum este cazul la punctul de control al traficului Haimburg.
"Konservativ berechnet sparen wir dadurch ganz im Sinne unserer Nachhaltigkeitsstrategie 35 Tonnen CO₂ ein", erklären die Asfinag-Vorstände Hartwig Hufnagl und Josef Fiala.
„Calculat în mod conservator, economisim 35 de tone de CO₂ în conformitate cu strategia noastră de durabilitate”, explică membrii consiliului de administrație Asfinag Hartwig Hufnagl și Josef Fiala.
In der Nacht auf Mittwoch wurde das Konstrukt aufgstellt © KK/Asfinag In Summe bestehen 75 Prozent dieser Konstruktion aus einheimischem Holz -die Hauptbestandteile sind auch Fichte. Lärche wurde zusätzlich als Schutzschicht verwendet.
Construcția a fost ridicată miercuri seara © KK/Asfinag În total, 75 la sută din această construcție este realizată din lemn local - componentele principale sunt și molid. Zada a fost folosita si ca strat protector.
In Sachen Haltbarkeit könnte Holz gegenüber Stahl sogar besser sein, derzeit gehen Experten von einer Lebensdauer von mindestens 20 Jahren aus.
În ceea ce privește durabilitatea, lemnul ar putea fi chiar mai bun decât oțelul, experții presupunând în prezent o durată de viață de cel puțin 20 de ani.
Dazu kommen zwei weitere wesentliche Vorteile: der Klimaschutz-Faktor durch die Verwendung eines heimischen nachwachsenden Rohstoffes sowie die regionale Wertschöpfung.
Există și alte două avantaje semnificative: factorul de protecție a climei prin utilizarea unei materii prime interne regenerabile și valoarea adăugată regională.
In die einzelnen Komponenten sind Feuchtigkeitssensoren eingebaut, damit die Asfinag jederzeit überprüfen kann, wie die von einem Unternehmen in Hermagor gebaute Konstruktion auf die unterschiedlichen Wetterbedingungen reagiert (etwa Regen, Hitze und Kälte).
Senzorii de umiditate sunt încorporați în componentele individuale, astfel încât Asfinag să poată verifica în orice moment modul în care construcția, construită de o companie din Hermagor, reacționează la diferitele condiții meteorologice (de exemplu, ploaie, căldură și frig).
Die Steher sind ebenfalls aus Holz, lediglich die Fundamente wurden betoniert. Projektteam Wolfgang Wissounig, Mario Tomaschitz, Karin Mühlbacher, Thomas Nessel © KK/Asfinag Nach einem Jahr in Betrieb werden die ersten Erkenntnisse dieses Holz-Einsatzes bei Autobahn-Einrichtungen vorliegen.
Montantii sunt tot din lemn, doar fundatiile au fost betonate. Echipa de proiect Wolfgang Wissounig, Mario Tomaschitz, Karin Mühlbacher, Thomas Nessel © KK/Asfinag După un an de funcționare, vor fi disponibile primele informații despre utilizarea lemnului în instalațiile de autostrăzi.
"Sollten diese die derzeitigen Annahmen bekräftigen, werden wir im Sinne des Klimaschutzes künftig verstärkt auf Holz setzen und ausloten, wo wir diesen nachhaltigen Baustoff noch einsetzen können", sagt Wolfgang Wissounig vom Projektteam.
„Dacă acestea confirmă ipotezele actuale, ne vom baza din ce în ce mai mult pe lemn în interesul protecției climei și vom explora unde putem folosi în continuare acest material de construcție durabil”, spune Wolfgang Wissounig de la echipa de proiect.
