Șeful Uber: Sunt câteva mii de taximetriști dispăruți în Viena

Uber-Chef: In Wien fehlen einige Tausend Taxifahrer

Published: 03.06.2022 04:40 CET

Uber musste sich 2021 wegen fehlender Taxischeine vom Großteil der Mietwagenfahrer trennen, die auf der Plattform aktiv waren. Die Österreich-Tochter des US-Fahrdienstvermittlers Uber spürt weiter die Anfang 2021 erfolgte Zusammenlegung des Taxi- und Mietwagengewerbes.

În 2021, Uber a trebuit să se despartă de majoritatea șoferilor de mașini de închiriat care erau activi pe platformă din cauza lipsei licențelor de taxi. Filiala austriacă a furnizorului de servicii de călătorie din SUA Uber continuă să simtă fuziunea afacerii de taxi și de închiriere de mașini care a avut loc la începutul anului 2021.

"Es fehlen in Wien rund die Hälfte der Taxifahrer, jedenfalls einige Tausend", sagte Uber-Österreich Chef Martin Essl. Uber musste sich zum Jahresbeginn 2021 wegen fehlender Taxischeine vom Großteil der Mietwagenfahrer trennen, die auf der Plattform aktiv waren.

„La Viena îi lipsesc aproximativ jumătate dintre șoferii de taxi, cel puțin câteva mii”, a declarat Martin Essl, șeful Uber Austria. La începutul anului 2021, Uber a trebuit să se despartă de majoritatea șoferilor de mașini de închiriat care erau activi pe platformă din cauza lipsei licențelor de taxi.

Seit Anfang 2021 sind in Wien 1.527 Kandidatinnen und Kandidaten erstmalig zur Taxilenkerprüfung in Wien angetreten, und es wurden 1184 positive Prüfungszeugnisse ausgestellt, hieß es von der Wirtschaftskammer Wien.

De la începutul anului 2021, 1.527 de candidați au susținut pentru prima dată examenul de taximetrist la Viena și au fost eliberate 1.184 de certificate de testare pozitive, potrivit Camerei de Comerț din Viena.

Uber drängt auf Nachschärfungen beim Gelegenheitsverkehrsgesetz und Erleichterungen bei der Taxilenkerprüfung. "Der Fragenkatalog umfasst nach wie vor über 60 Seiten, mehrheitlich Ortskundeprüfung. Auf Landesebene sind flexiblere Preise notwendig", so der Uber-Österreich-Chef.

Uber face eforturi pentru înăsprirea legislației rutiere ocazionale și simplificarea testului șoferului de taxi. "Catalogul de întrebări include în continuare peste 60 de pagini, în mare parte teste de cunoștințe locale. Sunt necesare prețuri mai flexibile la nivel de stat", a spus șeful Uber Austria.

Auch die Vertrauenswürdigkeitsüberprüfung beim Verkehrsamt sei "verbesserungswürdig". Um den Taxischein zu erhalten, dürfen Fahrer nicht mehr als fünf Bagatelldelikte in fünf Jahren begangen haben. Der Fahrdienstvermittler will aber weiter in Österreich bleiben.

Verificarea de încredere la biroul de circulație este, de asemenea, „necesită îmbunătățire”. Pentru a obține permisul de taxi, șoferii nu trebuie să fi comis mai mult de cinci infracțiuni în cinci ani. Cu toate acestea, furnizorul de servicii de transport vrea să rămână în Austria.

"Es ist ein wichtiger Markt für uns. Derzeit wird das Geschäft in Wien, Salzburg und Graz ausgebaut. Es gibt noch keinen Zeitplan für einen Start in Linz und Innsbruck", sagte der Uber-Österreich-Chef.

"Este o piață importantă pentru noi. Afacerile sunt în prezent extinse la Viena, Salzburg și Graz. Nu există încă un calendar pentru începerea în Linz și Innsbruck", a spus șeful Uber Austria.

Taxiunternehmer in Österreich zahlen Uber im Schnitt 15 Prozent des Fahrpreises als Provision für die Vermittlung. Diese Provision kann bis auf 9 Prozent sinken. Die Coronapandemie hat den Taximarkt schrumpfen lassen.

Operatorii de taxi din Austria plătesc Uber în medie 15% din tarif drept comision pentru plasare. Acest comision poate scădea la 9 la sută. Pandemia corona a cauzat o scădere a pieței taxiurilor.

Lockdowns, Gastro-Sperre, nicht stattgefundene Veranstaltungen und ausbleibende Touristen haben die Branche 2020 und 2021 hart getroffen. Nun gibt es aber wieder einen Aufwärtstrend. "Die Nachfrage wäre nach dem Corona-Einbruch wieder da.

Blocaje, interdicții gastro, evenimente care nu au avut loc și lipsa de turiști au lovit puternic industria în 2020 și 2021. Dar acum există din nou o tendință ascendentă. „Cererea ar reveni după prăbușirea Corona.

Die Fahrgastzahlen von Uber Österreich sind insgesamt aber noch unter dem Niveau von 2019. Auch im Gesamtjahr 2022 wird das Vorkrisenniveau nicht erreicht, weil Uber und der ganzen Branche die Fahrer fehlen", so der Uber-Manager.

Per total, însă, numărul de pasageri ai Uber Austria este încă sub nivelul din 2019. Nivelul de dinainte de criză nu va fi atins nici în 2022 în ansamblu, pentru că Uber și întreaga industrie duc lipsă de șoferi”, a spus managerul Uber.

Konkrete Zahlen zur Fahrgastentwicklung und zur Profitabilität veröffentlicht die Österreich-Tochter des US-Fahrdienstvermittlers nicht. In Wien würde sich Uber mehr Spielraum bei den Preisen wünschen.

Filiala austriacă a agenției de turism din SUA nu publică cifre concrete privind dezvoltarea pasagerilor și profitabilitatea. În Viena, Uber ar dori mai multă libertate de acțiune cu prețurile.

"Vor allem die preisliche Begrenzung nach oben wirkt sich für Unternehmer negativ aus, da dieses Preisband ihre Umsätze einschränkt", sagte Essl. "Das Preisband macht es zudem unmöglich auf kurzfristige Herausforderungen, etwa steigende Spritpreise, adäquat zu reagieren."

„Mai presus de toate, limita superioară de preț are un efect negativ asupra antreprenorilor, deoarece această gamă de prețuri le restrânge vânzările”, a spus Essl. „De asemenea, intervalul de preț face imposibilă răspunsul adecvat la provocările pe termen scurt, cum ar fi creșterea prețurilor la combustibil”.

Stornierungen bei vorbestellten Fahrten und längere Wartezeiten sind für manche Uber-Kunden hierzulande ein Aufregerthema. "Für Fahrer ist es manchmal lukrativer, Fahrgäste auf der Straße mitzunehmen und dann vorbestellte Fahrten zu kündigen.

Anulările călătoriilor rezervate în avans și timpii mai lungi de așteptare sunt un subiect de entuziasm pentru unii clienți Uber din această țară. „Uneori este mai profitabil pentru șoferi să ia pasageri de pe drum și apoi să anuleze cursele rezervate în avans.