ÖBB investieren insgesamt vier Milliarden Euro in neues Material
ÖBB investește în total patru miliarde de euro în material nou
Eine auf den ersten Blick nahe liegende Lösung für Kapazitätsengpässe im Bahnverkehr sind natürlich neue Garnituren. Doch diese sind teuer – und brauchen Zeit.
O soluție pentru blocajele de capacitate în traficul feroviar care pare evidentă la prima vedere este, desigur, seturi noi. Dar acestea sunt scumpe – și necesită timp.
Dennoch: „Die ÖBB investieren laufend und haben gerade das höchste Investitionsprogramm ihrer Geschichte“, sagt Bahn-Sprecher Bernhard Rieder. Vier Milliarden Euro würde die Bahn demzufolge in den kommenden Jahren in neues Rollmaterial investieren.
Cu toate acestea: „ÖBB investește în mod constant și are în prezent cel mai mare program de investiții din istoria sa”, spune purtătorul de cuvânt al căilor ferate Bernhard Rieder. Prin urmare, Deutsche Bahn ar investi patru miliarde de euro în material rulant nou în următorii ani.
So wurde erst im Februar ein Auftrag über 186 Doppelstockzüge für den Nahverkehr an die schweizerische Stadler Rail im Umfang von 400 Millionen Euro bestätigt. Diese sollen zum Großteil auf der S-Bahn-Stammstrecke in Wien und Niederösterreich zum Einsatz kommen und ab 2026 auf Schiene sein.
În februarie, de exemplu, a fost confirmată o comandă pentru 186 de trenuri cu două etaje pentru transport local de la Swiss Stadler Rail în valoare de 400 de milioane de euro. Cele mai multe dintre acestea urmează să fie utilizate pe linia principală S-Bahn din Viena și Austria Inferioară și vor fi pe șine din 2026.
Ebenfalls für den Nahverkehr werden bereits seit dem Jahr 2019 nach und nach insgesamt 24 Cityjet-Doppelstockgarnituren mit 100 Wagen runderneuert. Erst vergangene Woche wurde eine Loktaufe zur „Halbzeit“ des Upgrade-Programms gefeiert.
Din 2019, un total de 24 de trenuri cu etaj Cityjet cu 100 de vagoane au fost, de asemenea, renovate treptat pentru transportul local. Chiar săptămâna trecută a fost sărbătorit un botez de locomotivă la „punctul de jumătate” al programului de upgrade.
Zudem werden bei Siemens momentan 33 Nightjets der neuesten Generation für die ÖBB gefertigt. Bis zum Jahr 2025 sollen sie in Österreich, Deutschland, Italien, der Schweiz und den Niederlanden im Einsatz sein und einen großen Teil der Bestandszüge ersetzen.
În plus, Siemens produce în prezent 33 de Nightjet-uri de ultima generație pentru ÖBB. Până în 2025, acestea vor fi în serviciu în Austria, Germania, Italia, Elveția și Țările de Jos și vor înlocui o mare parte a trenurilor existente.
Neu ist unter anderem die Gestaltung der Liegewagen, in denen „Mini Cabins“ für mehr Privatsphäre sorgen werden. Alle Schlafwagenabteile werden mit einer eigenen Toilette sowie einer Duschmöglichkeit ausgestattet, neu an Bord kommt auch kostenloses WLAN.
Una dintre noile caracteristici este designul vagoanelor cu cupetă, în care „minicabinele” vor asigura mai multă intimitate. Toate compartimentele vagoanelor de dormit vor fi echipate cu propriile facilități de toaletă și duș, iar la bord va fi disponibil și WiFi gratuit.
Ebenfalls bei Siemens werden aktuell acht Railjet-Garnituren für den Tagverkehr auf der Brennerstrecke von München über Innsbruck nach Verona, Bologna und Venedig gefertigt.
De asemenea, Siemens produce în prezent opt seturi Railjet pentru traficul pe timp de zi pe ruta Brenner de la Munchen prin Innsbruck la Verona, Bologna și Veneția.
Diese Züge sollen bereits Anfang 2023 erstmals im Passagierbetrieb unterwegs sein und bieten neben den bekannten Großraumwagen auch – erstmals im Railjet-Zeitalter – wieder Abteile. Bis auf der Südstrecke neues Bahnmaterial unterwegs ist, wird es hingegen noch einige Jahre dauern.
Aceste trenuri sunt programate să fie în serviciu de pasageri pentru prima dată la începutul anului 2023 și, pe lângă cunoscutele vagoane de mare capacitate, vor oferi din nou și compartimente - pentru prima dată în era Railjet. Cu toate acestea, vor mai trece câțiva ani până când materialul feroviar nou va fi pe drumul pe traseul de sud.
Zwar ist die Bestellung von neuen, verlängerten Railjet-Garnituren für die Südbahn in Planung, berichtet ÖBB-Sprecher Rieder. Zum Einsatz kommen diese Züge jedoch erst mit dem Start der Koralmbahn von Graz nach Klagenfurt.
Este planificată comanda noilor seturi Railjet extinse pentru pista de sud, relatează purtătorul de cuvânt al ÖBB, Rieder. Cu toate acestea, aceste trenuri intră în uz doar odată cu pornirea Koralmbahn de la Graz la Klagenfurt.
Geplante Inbetriebnahme: im Lauf des Jahres 2026.
Punerea în funcțiune planificată: în cursul anului 2026.
